中国商报/中国商网北京报道（记者于贵华）“大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，非一足之力也。”厚积薄发的一汽-大众，正书写着壮丽的奋斗者篇章。

2018年，国内乘用车市场出现5.8%的下滑。这场“寒潮”中，考验着各家车企的抗风险能力。令人赞叹的是，凭借强大的体系能力与完善的战略布局，一汽-大众实现了声量与销量的“双丰收”，以超过205万辆的销量实现行业领跑。其中，大众品牌终端销售1,391,088辆，市场份额从5.9%提升至6.1%，旗下多款车型，均取得了不错的成绩。

进入2019年，一汽-大众大众品牌势头不减，官方数据显示，在1-2月国内狭义乘用车继续下行的情况下，大众品牌累计销售21.1万辆。

“一汽-大众将2019年定义为‘聚力之年’。在总结成绩的同时，我们必须立足于更长远的发展，不断审视当前的形势和挑战，更好地抓住发展机遇。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，时间新故相推一往无前，奋斗接续发力永不止步，公司上下戮力齐心，对迎接新挑战充满信心。

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“攻坚之年”：经营、布局、体系齐突进

时间的年轮，铭刻着发展的轨迹。对于一汽-大众而言，2018年是不折不扣的“攻坚之年”。

这一年，国内乘用车市场经历了有数据统计以来首次下滑，多数车企陷入或下滑、或停滞的状态。即便是前几年大热的SUV市场，也由增量竞争时代全面转入存量竞争时代。

这一年，一汽-大众内部同样压力重重。他们迎来企业史上最密集的产品启动期和结构项目同步建设期，新建4座工厂，投放10款新车型，市场营销层面也进行大幅调整……

“物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。”回首这一年，一汽-大众全体系顶住了内外部的巨大压力，在经营成果、未来布局、体系能力建设等方面，实实在在地打赢了“攻坚战”。

首先，一汽-大众在当期经营目标上实现了“攻坚”。

自2018年6月份起，市场的负增长幅度不断扩大，2018年全年乘用车销量2274.5万辆，同比下跌4.6%。在如此困难的市场环境下，一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆，同比增长2.6%。其中，大众品牌终端销售1391088辆，市场份额提升至6.1%。

2018年7-11月，凭借强大体系能力、全矩阵式产品力以及销售和用户体验等创新优化，一汽-大众终端销量连续5个月蝉联各大乘用车企业榜首。一汽-大众整体市场份额由上一年的8.2%提升至8.8%，是规模前十的车企中，份额增长最高的合资企业。

  从产能布局看，全国五大基地战略布局落地，年产能新增90万辆。2018年3月29日，一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产；2018年5月28日，一汽-大众华东基地建成投产；2019年6月22日，一汽-大众华南基地二期项目建成投产；2018年8月30日，一汽-大众华北基地圆满落地……半年时间内，四座全新的工厂密集建成投产。一汽-大众2018年全年产量首次突破200万辆。

  从产品表现看，一汽-大众全年共有21款投放市场。大众品牌方面，全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、TAYRON探岳和高尔夫•嘉旅等实力车型已投放市场。

  第二，一汽-大众在未来布局领域实现了“攻坚”。

2018年，新品牌的3款产品项目进展顺利。全新的大众品牌子品牌“捷达”有着纯正的德系血统，在大众体系经历了6年的酝酿与筹备，其设计与研发完全由德方团队主导，也将采用大众全球一致的生产制造和质保体系，将是一个进一步满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌。

一汽-大众将负责大众品牌子品牌在中国的生产与销售工作。这是一汽-大众的第三个品牌，也是一汽-大众以更清晰的市场定位、服务更广大消费者，为更多用户提供符合大众标准品质化驾乘体验的新起点。一汽-大众决心依托近28年累积的体系能力，实现新品牌的品质化发展。

此外，在新兴业务领域，大众品牌“摩捷”出行2018年7月在长春正式运营，日均订单现已达到行业2倍水平，吉林省、市政府领导及股东双方领导多次实地调研，并给予高度肯定。

第三，一汽-大众在强化管理内核方面实现了“攻坚”。

一汽-大众聚焦高效、精益的企业运营。2018年，启动了全公司的流程管理变革项目。公司还发布数字化战略，涉及的5大领域16个项目群按计划推进。同时，公司在生产及物流过程实行精益化管理。在频繁调产的情况下，整车四大工艺设备开动率均有所提升，动力总成单机工时排名中国区第一。

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“聚力之年”：三位一体稳步推进

“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。”对于当前的形势，一汽-大众有着清醒的认识，也有着足够的勇气。

业界普遍认为，2019年的中国汽车市场，形势依然不容乐观。同时，一汽-大众今年的任务更重——13款新产品将投产，新品牌正式发布，大众、奥迪、捷达三个品牌累计有28款新车型投放市场，各领域的管理提升要进一步加速。

在SUV车型上市之前，一汽-大众大众品牌凭借7款轿车打天下，车型少，冠军多，车型效率超高是其显著特点，并在A级三厢车、B级车等细分市场分别诞生了捷达、速腾、迈腾、高尔夫等冠军车型。

如今，随着两款SUV车型的强势加入，一汽-大众大众品牌产品矩阵愈发完善，发力点开始向SUV、A级三厢车、B级车三大核心市场版图聚焦。

  数据不会撒谎。今年1-2月，捷达以累计52399辆的销量，继续保持着大众品牌销量冠军的地位；高尔夫家族累计销售18929辆，实现细分市场月销“61连冠”；速腾在1-2月销量共达38799辆，继续捍卫“A+级市场标杆”地位；迈腾则以“B级车领导者”的姿态稳步前行。

  尤为令人称道的是，一汽-大众在SUV方面的“双探”——探歌和探岳，两大车型1-2月销量均创新高。其中，T-ROC探歌以16008辆的销量，延续着上市以来逐月增长的销售态势，占据细分市场9.6%的份额。TAYRON探岳强大的产品实力也得到市场的高度认可，1-2月实现销量9642辆。

  展望2019年，大众品牌即将推出的8款全新或换代车型，令人充满期待。

  在传统车型领域，一汽-大众将结合速腾L等新车型的上市，在2019年做好各车型价格的梯次协同，开拓县乡及大用户市场，保持A级三厢车的份额；同时，持续推进品牌强化，加大圈层及粉丝营销，继续引领A级两厢车市场；对于B级三厢车则将密切跟踪竞品动态，主动应对，精准施策，推动保客营销，保持细分市场标杆的地位，巩固大众品牌立足汽车市场的根基。

  在新车型领域，一汽-大众将着力提升SUV和新能源车型的销量贡献，加速培育新的增长点。通过强化SUV车型地位，开展SUV家族营销，实现车型整合发力，进而持续提升市场热度和品牌影响力。针对2019年即将推出的新能源车型，一汽-大众将结合线上、线下做好营销传播策略，开拓新能源销售渠道，推出充电无忧、道路救援、免费保养等销售方案，围绕新能源车型打造极致的客户体验，快速抢占新能源市场。

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“思·变”：思想上寻求创新，行动上推动改变

  岁月不居，时节如流，最是奋斗动人心。从2018到2019，时间见证奋斗者永不停歇的脚步。

  一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理兼大众品牌执行总监孙惠斌表示，一汽-大众将2019年主题词定为“思·变”，意在思行业之变、思营销之变、思渠道之变、思用户之变、思趋势之变，以更为精准的“固本、培元”车型策略和重点市场“挖潜”策略为主线构建创新营销体系，全力支撑大众品牌144.5万辆年度营销目标的达成。

  ——“思行业之变”。考虑到宏观经济形势、国六实施影响等因素，一汽-大众预计2019年的乘用车市场仍会处于波动调整阶段，行业竞争将越来越残酷。

  ——“思营销之变”。2019年，一汽-大众大众品牌新产品动作不断，将迎来8款全新或改款车型上市。他们着力开展创新营销工作：

  在车型层面，做好固本培元。一方面，通过开拓县乡及大用户市场，圈层&粉丝营销、电商支持等多种手段，保持A级三厢车市场份额，引领A级两厢车市场，树立B级三厢车标杆，巩固好立身之本。另一方面，重点围绕SUV家族传播，持续做好多元化试乘试驾，增加经销商的培训和辅导，聚焦品牌力打造，培育新车型领域之元。

  在市场层面，做好重点市场挖潜。持续推进南方战略的深化，制定的差异化策略、倾斜资源、定制区域专属车型，实现市场份额的稳步提升。深入挖掘重点潜力市场的销售机会，精准、深入地分析和研究市场，聚焦问题，一城一策，专项引导。大力开拓租赁行业，提升经销商能力，开发大用户专属车型，保证大用户全年销售。充分挖掘千万量级的客户基盘，拓展线上、线下渠道，增加客户触达，形成丰富的专属营销政策和工具。

  在整合营销层面，通过一系列整合营销专案，打造6大整合营销攻势、12次“1+1”主题活动，形成本部、区域、经销商三级联动，进一步提升品牌影响力。

  ——“思渠道之变”。实现“相生共赢”，才能真正度过车市寒冬。今年，一汽-大众大众品牌将继续推进2018年提出的“相生共赢2.0”战略，并坚持“造血为主、输血为辅”的经销商提升思路，统筹整合内部资源，保障经销商健康运营。

  ——“思用户之变”。一汽-大众大众品牌将以用户全生命周期旅程为主线，建立整合、高效的大数据中心，同时建立智能数据应用平台，形成“一个中心，两个平台”的大数据体系，聚焦线上触点的整合推广、线下触点的升级优化和客户满意度的提升。建立超级品牌APP，围绕用户全生命周期需求，为大众品牌用户打造极致的线上体验，同时赋能各业务单元，逐步实现用户体验品牌化。

——“思趋势之变”。面对汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”的趋势，一汽-大众大众品牌也已做好了布局。他们将重点发力移动出行领域，摩捷出行计划将在4个城市开展业务，自营车辆数量达到5500台；车联网领域，2019年大众品牌成立了摩斯智联车联网公司，通过搭建生态、优化职能、敏捷开发、精准运营，快速布局车联网业务。

                          TAYRON探岳内饰

  不驰于空想，不骛于虚声。在思想上寻求创新，在行动上推动改变，一汽-大众正以最饱满的热情、最佳的姿态，迎接新挑战。

  时不我待，只争朝夕。一汽-大众的奋斗诗篇，正续写更壮丽的篇章。